西太平洋的天穹被三引擎的咆哮所割裂！3月4日，美军空军上将肯尼斯·维尔斯巴赫出人意料地转变口径，确认中国已掌握六代机技术，此举彻底撕开了五角大楼的最后一块遮羞布。回想仅仅两月之前，西方还固执地坚称中国试飞的歼-36不过是“改头换面的轰炸机”，而今却慌张到连美军航母都不得不向关岛方向后撤300海里以求安全。尤为讽刺的是，美国的NGAD六代机项目正深陷于单机3亿美元的天价泥潭无法自拔，与此同时，马斯克还在大肆宣扬“无人机将取代有人驾驶战机”的观点。这番景象，不禁让人联想到手机行业的竞争态势——当苹果还在为屏幕的微小弧度而犹豫不决时，华为已经将卫星通讯技术融入了折叠屏手机之中！

美国此番示弱，绝非良心悔悟。去年末，中国在成都与沈阳两地同步试飞了歼-36与歼-50这两款六代战机，三引擎的轰鸣强烈到仿佛能让华盛顿国会山的墙皮为之颤抖。维尔斯巴赫表面上声称“中国六代机构成对航母的威胁”，内心盘算的却是如何从国会大佬那里榨取更多资金——毕竟自家的NGAD计划自2007年起便波折不断，至今连样机都未曾公开展示。该项目原本豪言壮语要在2035年服役，然而去年却突然宣布暂停，背后原因令人哑然失笑：单机成本飙升至3亿美元，足足是F-35的三倍之多，国会山的议员们宁愿将这笔钱用于修筑边境墙。

歼-36究竟有多强悍？它依靠三台发动机驱动着长达30米的机体，其隐身涂层甚至比F-22还要薄上三分，而挂载能力几乎可与半个轰炸机编队相媲美。

威尔斯巴赫最为忌惮的，并非其与F-22的正面交锋，而是它能悄无声息地沿海岸线南进，6000公里的作战范围轻松触及关岛，其反舰导弹更是偏爱瞄准美军航母的脆弱部位——厕所区域发起攻击。试想，耗资130亿美元的福特号航母，一旦遭受歼-36实施的“精准外科手术式打击”，动力舱受损，那场景对五角大楼而言，恐怕比泰坦尼克号的沉没更加震撼心灵。

美国人当前正经历精神层面的分裂现象。太平洋空军司令施耐德一方面固执地声称“中国的六代机技术尚不成熟”，另一方面却暗自将部署在日本的F-15战斗机隐蔽至冲绳的山洞中。马斯克的行为更为极端，这位被特朗普亲自指定的“军事预算掌控者”，竟断言载人战斗机已是“过时的玩具”，主张将NGAD项目转变为无人机。然而，现实情况是中国的歼-36已经完成了实弹射击演练，而美国方面甚至还未完成相关的演示文稿准备，这种差距仿佛如同他人已在享受5G直播的高速便捷，你却还在使用BP机接收信息一般。

中国第六代战斗机的核心竞争力不在于参数的华丽，而在于其惊人的生产速率。成飞与沈飞所采用的脉动式生产线，使得歼-20的制造如同流水线作业般高效，而今这一技术已升级应用于六代机的生产，其效率较波音组装737MAX高出三倍之多。去年，美国空军企图以“敏捷部署”概念混淆视听，却不料中国一年的产量相当于美军五年的努力。如此一算，在西太平洋上空争夺制空权的较量中，美国无疑将面临得不偿失的困境。

更令西方感到震慑的是其战术布局。歼-36绝非孤军奋战的角色，而是作为指挥官级的“天空智囊”，引领着一群无人机僚机，能够同步执行电子干扰、导弹覆盖打击及战场态势分析。在去年珠海航展上惊艳登场的“忠诚僚机”，一旦装备反辐射导弹，便化身为歼-36的“利刃护法”，如此协同作战的策略一出，美军航母战斗群恐怕连启动防护机制的时间都将捉襟见肘。

当前美国面临的最大窘境不在于技术滞后，而在于战略上的误打误算。冷战时期的“武器世代优势压制”策略，在中国面前完全失去了效用。我们以五代机缩小了差距，并用六代机来塑造未来规则，待到美国的NGAD姗姗来迟，恐怕歼-36的改进型号都已步入AI飞行员训练阶段。这恰似智能手机领域的较量——诺基亚尚在摸索触屏技术之时，苹果已然构建了完整的生态系统。

西太平洋上空的喧嚣前所未见。歼-36的尾迹穿越巴士海峡之时，福建舰的电磁弹射系统亦宣告就绪，此刻，五角大楼应已顿悟：21世纪的制空霸权，绝非几架隐形战斗机所能永久封存的铁箱。中国军事工业的每一步布局，从引擎的精密叶片至战场的信息链路，皆为主动出击的妙着。而美方所言的“大麻烦”，不过是昔日霸主目睹新王者加冕时，那份无奈与不甘的低吟。